اعتمد النواب الفرنسيون في القراءة الأولى تعديلاً يسمح باستخدام زيت الطهي المستخدم كبديل لوقود الديزل لأنواع معينة من السيارات.
يقترح التعديل إعطاء الفرنسيين إمكانية استخدام الزيوت المستعملة كبدائل للوقود لأنواع معينة من السيارات (موديلات الديزل القديمة).
يتضمن ذلك إعادة استخدام زيت عباد الشمس أو زيت بذور اللفت ، وتصفيته ثم صبّه ، حتى نتمكن أخيرًا من تحويله إلى وقود.
حاليًا ، لا يزال استخدام زيوت النفايات هذه لهذا الغرض محظورًا على الأفراد.
“بينما يتجاوز سعر الديزل 2 يورو للتر في المضخة ، فإن هذا الحل يجعل من الممكن على الفور التخلص من محافظ الرجال والنساء الفرنسيين ، والحد من التلوث الناجم عن محركات الديزل وتقليل الاعتماد على الطاقة في البلاد” ، كما يقول جوليان بايو ، القائد. من حزب Écologie les Verts الأوروبي (EELV) ، أصل هذا الاقتراح.
وبحسب نص التعديل ، فإن 10 لترات من زيت الطهي المستعمل يمكن أن تولد 8 لترات من الوقود.
في مايو 2021 ، شهدت شركة الخطوط الجوية الفرنسية إقلاع أول طائرة مجهزة بـ “وقود طيران مستدام” ، يتكون من 20٪ زيت طهي. منذ 1 يناير 2022 ، طُلب من شركات الطيران استخدام ما لا يقل عن 1٪ من هذا الوقود الحيوي.
قبل بضع سنوات ، أعلنت المجموعة الفرنسية Avril ، ومقرها في Aube ، عن إنتاج وقود بنسبة 100 ٪ يتكون من زيت بذور اللفت ، ويهدف إلى تشغيل الشاحنات والحافلات.
هذه الممارسة أيضًا أكثر تطوراً في أوروبا ، لا سيما في بلجيكا حيث يتم تصنيع حوالي 20 ٪ من وقود الديزل الحيوي من زيوت القلي ، وقد تم ترخيص استخدامه للأفراد منذ فترة طويلة.
