خطان جديدان ، T2 T3 سيثريان قريبا شبكة ترام الدار البيضاء.
سيساهم ذلك في تسهيل التنقل من خلال ربط مختلف مناطق العاصمة عن طريق وسيلة النقل هذه ، والتي أحدثت منذ إنشائها ثورة في العقليات في الدار البيضاء ، إذا جاز التعبير.
تشهد العاصمة الاقتصادية حاليًا مراكز اهتمام رئيسية وخاصة العمل الذي يثير السخط ، لتحسين طريقة النقل هذه الحيوية للغاية للعديد من سكان كازابلانكا.
وفي هذا الصدد ، كشفت شركة التنمية المحلية “كازا ترانسبورت” أن نسبة الإنجاز الإجمالي للأعمال الإنشائية للخطين الثالث والرابع وصلت إلى 72٪.
شبكة النقل العام في موقع الدار البيضاء الخاص ستوفر لهم بحلول عام 2024.
خط الترام الثالث والرابع بطول 26 كم وبه 38 محطة و 9 نقاط نقل متعددة الوسائط.
الخط T3 ، بطول 14 كم ، سيكون به 20 محطة. وسيخدم المحاور: ب فدس عبد القادر الصحراوي ، إدريس العلم ، إدريس حارتي ، محمد السادس ، ساحة النصر ، محمد سميحة ، محطة كازا بورت.
سيحتوي خط T3 على 5 نقاط نقل (مع T1 و T2 و T4 والحافلة السريعة على ممر L2 الخاص به) وسيشمل التطوير الحضري من الواجهة إلى الواجهة على مساحة 69 هكتارًا (الطرق والإضاءة العامة وأثاث الشوارع وما إلى ذلك) ، تطوير ثلاثة أماكن: Place de la Victoire و Place Hamidou El Watani و Place Casa Port بالإضافة إلى محاذاة 3100 شجرة على طول الطريق. سيتطلب تركيب خط T3 إنشاء عمل فني على مستوى تقاطع مسارات ONCF.
سيحتوي الخط T4 على 19 محطة بطول 12.5 كم. وسيخدم المحاور: بدس عقبة بن نافع ، إدريس الحارتي ، إدريس العلم ، القوات المساعدة ، شارع النيل ، أنوال ، 10 مارس ، أولاد زيان ، ساحة النصر ، رحال المسكيني ، علال الفاسي ، حديقة الجامعة العربية.
سيوفر الخط 4 نقاط نقل (مع T1 و T2 و T3) وسيحفز التطورات الحضرية مثل خطوط الترام الأخرى ، والمعالجة من الواجهة إلى الواجهة على مساحة 66 هكتارًا تطوير Place de la Fraternité و Place de la Grande Belt أيضًا كمحاذاة 2500 شجرة على طول الطريق.
ستتطلب تطورات خط T4 بناء هيكلين هندسيين على مستوى تقاطع مسارات ONCF وكذلك الطريق السريع A3 ومنحدرين.
من أجل تجميع المواعيد النهائية والموارد ، لضمان مزيد من الأداء في تحقيق المشاريع ولتحسين المواعيد النهائية للعمل ، سيتم تنفيذ هذين الخطين في وقت واحد وفقًا لجدول زمني مشترك وسيتطلبان ميزانية استثمارية قدرها 7 مليارات درهم.
ومن المقرر بدء تشغيلها المؤقت في عام 2024 للربع الأول وفقًا لبعض المصادر.
يشمل مشروع الخطين T3 و T4 أيضًا إنشاء مركز امتياز ثالث في منطقة الحراوين لشبكة النقل العام في موقعه الخاص ، والذي سيتم إضافته إلى مركز التشغيل والصيانة الحالي في سيدي مومن وإلى سيدي البرنوصي. مركز صيانة.
