نهاية السيارات الحرارية عام 2035, توصلت الدول الأعضاء وأعضاء البرلمان الأوروبي إلى الاتفاق المعلن: سيتم حظر بيع السيارات الجديدة التي تعمل بالبنزين أو الديزل اعتبارًا من عام 2035.
كان الإجراء موضع شك قليلاً ، لكنه رسمي هذه المرة. سوف يحظر الاتحاد الأوروبي بالفعل بيع السيارات الحرارية الجديدة في أوروبا اعتبارًا من عام 2035.
نهاية السيارات الحرارية عام 2035
يؤثر القرار على السيارات التي تعمل بالبنزين وكذلك طرازات غاز البترول المسال والهجينة.
نجح أعضاء البرلمان الأوروبي والدول الأعضاء في الاتحاد الأوروبي في التوصل إلى اتفاق نهائي.
إن عضو البرلمان الأوروبي باسكال كانفين ، رئيس لجنة البيئة في البرلمان الأوروبي ، وفي الخط الأمامي للمشروع ، هو الذي يؤكد وجود الاتفاقية على موقع تويتر.
تم دعم الملاحظات في مقابلة أجريت مع زملائنا من Les Echos.
يوضح MEP: “لقد انتهينا للتو من المفاوضات حول معايير CO2 للسيارات. قرار مناخي تاريخي للاتحاد الأوروبي يؤكد بشكل قاطع هدف السيارات عديمة الانبعاثات بنسبة 100٪ في عام 2035 مع معالم وسيطة في عامي 2025 و 2030 “.
مسيرة إجبارية نحو الكهرباء؟
لذلك قام الاتحاد الأوروبي بالانتقال إلى السيارة الكهربائية ، وهذا في وقت قصير جدًا.
وبالفعل ، فإن الشركات المصنعة لديها بالكاد عشر سنوات لتطوير كتالوجها أو المجازفة بأن تجد نفسها في صعوبة كبيرة.
من المسلم به أن معظمهم قد بدأوا بالفعل في انتقال طاقتهم ، لكن الدور سيكون أكثر حساسية بالنسبة للبعض ، مثل داسيا على سبيل المثال.
أوضح رئيس الشركة المصنعة ، دينيس لو فوت ، قبل بضعة أيام الصعوبات التي تواجهها العلامة التجارية الرومانية في اعتبار سانديرو كهربائية بنسبة 100٪ على المدى المتوسط.
نهاية السيارات الحرارية عام 2035
هذا الحظر ينطبق فقط على بيع السيارات الجديدة. وبالتالي ، فإن سيارات الاحتراق الداخلي المسجلة قبل عام 2035 ستكون قادرة على الاستمرار في القيادة.
من ناحية أخرى ، إذا تم تقرير مصير السيارات الهجينة ، فإن مصير السيارات الهجينة الموصولة بالكهرباء (PHEV) لا يزال غير مؤكد.
لذلك سيتعين علينا انتظار النص النهائي لنرى المصير الذي تم حجزه لهؤلاء ، ولكن أيضًا للمحركات التي تحتوي على وقود اصطناعي (وهي قضية دافعت عنها ألمانيا بقوة) أو حتى درجة الحرية التي سيتم تخصيصها للسيارات الفاخرة ، أولئك الذين لديهم أقل من 10000 نسخة مسجلة ويدعون الاستفادة من تعديل “فيراري”.
مهما كان الأمر ، فإن الانتقال إلى الكهرباء أو الهيدروجين يبدو جيدًا ومؤكدًا حقًا. سواء تم إعدادها لسنوات أو واجهت أمرًا واقعًا ، يجب على الشركات المصنعة الامتثال.
المصدر: تويتر
